按照转盘轴承（回转支承）的使用方式和齿轮结构，转盘轴承又分为内存式，外齿式，和无齿式三种类型。每种型号的转盘轴承都有这三种类型，双排球转盘轴承分为双排球内齿转盘轴承，双排球外齿转盘轴承，双排球无齿转盘轴承；四点接触球转盘轴承也分为四点接触球内齿转盘轴承，四点接触球外齿转盘轴承和四点接触球无齿转盘轴承。

双排球转盘轴承

双排球转盘由于有上下两排钢球，故可同时承受径向力，轴向力和倾覆力矩。广泛用于斗轮机，超重运输机械，港口机械，采掘机械，建筑工程机械，公园游艺机，灌装机和导弹发射架等大型回转装置上。

为适应各力矩之间的不同比例，接触角由很小到90度不等。当钢球的分布圆直径相同时，每排钢球的总承载能力与所选用的钢球直径成正比，因此，在支承截面高度相同的情况下同时承受轴向力和倾覆力矩时，双排球轴承能更好地利用截面尺寸。

双正回转支承生产的双排转盘轴承，从设计到选材加工，都有一流的机械设计师和质量工程师跟踪生产，确保产品质量。

四点接触球转盘轴承

四点接触球轴承是一种分离型轴承，也可以说是一套轴承可承受双向轴向载荷的角接触球轴承其内外圈滚道是桃型的截面，当无载荷或是纯径向载荷作用时，钢球和套圈呈现为四点接触，这也是这个名称的由来；当只有纯轴向载荷作用时，钢球和套圈就成了两点接触，可承受双向的轴向载荷。四点接触球轴承还可以承受力矩载荷，兼有了单列角接触球轴承和双列角接触球轴承的功能。四点接触球轴承只有形成两点接触时才能保证正常的工作。所以一般适用于那些纯轴向载荷或轴向载荷大的合成载荷下呈两点接触的场合，四点接触球轴承极限转速高，也适合于那些高速运转的场合。

   四点接触球轴承属于一种径向单列角接触球轴承，设计的滚道是用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷的。四点接触球轴承可以承受最高为轴向载荷的几分之一的径向载荷。四点接触球轴承和双列轴承相比较，占用的轴向空间会显著的减少的。

由双正回转支承设计的四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈是拼合内圈。这样就可以允许在轴承中装入较多数量的滚球，这样可以给予轴承较高的载荷承受能力。这种SKF四点接触球轴承为分离式设计，即带滚球与保持架组件的外圈可以同两个内圈半环分别进行安装。

四点接触球轴承的内圈(或外圈)是由两个半圈精确拼配而成的，而它的整体外围(或内圈)的沟曲率半径非常小，使钢球和内、外圈在四个“点”上都接触，这样既加大了径向负荷能力，又同时能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷，并且具有了很好的两个方向的轴向限位的能力，这是因为它的轴向的游隙相对比较小，而它的接触角(一般取为35°)又比较大的原因。

四点接触球轴承多用在发动机里，因为它能在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷！