回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、 回旋支承。

英文名字分别叫: slewing bearing 、 slewing ring bearing 、 turntable bearing、slewing ring。

回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

基本结构
回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 其形式很多，但结构组成基本大同小异。

回转支承的基本结构

由左及右分别是（上部分）:

1.外圈（有齿或无齿）2.密封带 3.滚动体（滚球或滚柱） 4.加油嘴

由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞 2.堵塞销 3.内圈（有齿或无齿） 4.隔离块或保持架 5.安装孔（丝孔或光孔）

回转支承安装方式：
回转支承安装方式有以下几种:座式安装、悬挂式安装和垂直安装。垂直安装的回转支承内外圈必须有定位止口，以保证回转支承的精确定位。各种安装方式见图：

回转支承安装形式示意图

回转支承轴承型号及其结构特点
1.1 单排四点接触球式回转支承轴承 （01 系列）
单排四点接触球式回转支承轴承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用。

 
1.2 双排异径球式回转支承轴承 （02 系列）
双排球式回转支承轴承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时，滚道须特殊设计。双排异径球式回转支承轴承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。

1.3 单排交叉滚柱式回转支承轴承 （11 系列）
单排交叉滚柱式回转支承轴承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输，工程机械和产品上。

 
1.4 三排滚柱式回转支承轴承 （13 系列）
三排滚柱式回转支承轴承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大，结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机，船用起重机、港口起重机，钢水运转台及大吨位汽车起重机等机械上。

1.5 轻型系列回转支承轴承（WD系列）
轻型回转支承轴承具有与普通回转支承轴承相同的结构形式，重量轻，转动灵活。广泛应用于食品机械、灌装机械而、环保机械等领域。

 
1.6 单排四点接触球式回转支承轴承 （HS 系列）
单排四点接触球式回转支承轴承由两个座圈组成，结构紧凑、钢球与圆弧滚道四点接触。主要用于汽车起重机、塔式起重机、挖掘机、打桩机、工程作业车、雷达扫描设备等承受倾翻力矩、垂直轴向力、水平倾向力作用的机械上。

 
1.7 单排交叉滚柱式回转支承轴承 （HJ 系列）
单排交叉滚柱式回转支承轴承，由两个座圈组成，结构紧凑、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力，倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于其中运输、工程机械和产品上。

1.8 单排四点接触球式回转支承轴承 （Q 系列）
单排四点接触球式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻，钢球与圆孤滚道四点接角,能同时承受轴向力，倾翻力矩和较大的径向力，回转式输送机,焊接操作机,中小型超重机和挖掘机。

1.9 船舶行业回转支承

标准CB/T3669-1999。适用于船用起重机回转支承。也适用于近海用起重机回转支承。

2.0 煤炭行业回转支承

煤炭行业标准MT475-1996，适用于煤炭用掘进机，也适用于工程机械中的同类设备。

2.1 双列球式回转支承

双列球式回转支承为两排滚动体，能同时承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩，安全系数更高。可与各种起重机、矿山设备、挖掘机等机械设备配套。