回转支承在高空作业车上的使用及工作原理

回转机构，车载式高空作业车通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。回转机构由转台，摆线液压马达，蜗轮减速机，回转支承、小齿轮组成。回转支承外齿圈固定在底架上，内圈与转台相连。通过摆线马达转动带动蜗轮减速机转动，蜗轮机转动带动与其相连的小齿轮，通过小齿轮与外齿圈的啮合实现转台回转。

高空作业车回转支承的选型计算方法及常用型号

静态选型：
　　

1、 静态参照载荷Fa’和M’的计算方法　　
　　●单排四点接触球式
　　　单排四点接触球式回转支承的选型计算分别按承载角45°和60°两种情况进行。
　　　I、a＝45°　　　　　　　　　　　　　Ⅱ、a＝60°
　　　Fa’＝(1.225·Fa+2.676·Fr)·fs　　　　　Fa’＝(Fa+5.046·Fr)·fs
　　　M’＝1.225·M·fs　　　　　　　　　　　M’＝M·fS
　　　然后在曲线图上找出以上两点，其中一点在曲线以下即可。
　　●单排交叉滚柱式
　　　Fa’＝(Fa+2.05·Fr)·fs
　　　M’＝M·fs

适合高空作业车的回转支承型号及详细参数表

 01系列外齿型、11系列外齿型、QN系列，根据高了作业车的臂长、尺寸等不同，选择各系列回转支承大小也不同！具体选择型号根据具体车辆型号确定。

双正回转支承适用于高空作业车使用的回转支承生产加工流程及承载力介绍：

1、首先对毛坯进行检查

在加工前首先了解毛坯的材质、锻后状态 。其次要检查毛坯是否有叠层 、裂纹等缺陷。

测量毛坯外型尺寸：内外径、高度尺寸 、计算加工余量，较准确地估算出车削加工的分刀次数。

2、对毛坯进行车削加工

粗车 ：根据车削工艺图纸进行粗车加工，切削速度、切削量严格按工艺规定执行（ 一般切削速度为5转／分钟。切削量为10mm～12mm ）。

粗车时效：回转支承零件粗车完成后，采用三点支承、平放（不允许叠放），时效时间不小于48小时后才能进行精车加工。

3、热处理

滚道表面碎火：回转支承滚道表面中频碎火 ，硬度不低于55HRC , 硬化层深度不小于4毫米 ，软带宽度小于50毫米 ，并在相应处作“S”标记 。

热处理后回火处理：回转支承内外圈中频淳火后需在200C度温度下48小时方可出炉。 以确保内应力的消失。

滚、铣加工

4、钻孔

划线：在测量零件的外型尺寸后 ，按图纸规定尺寸进行划线 、定位工序，各孔相互差不得大于3%。

钻孔：对照图纸检测划线尺寸 ，确保尺寸正确无误后再进行钻孔工序，分体内套转盘回转支承安装孔应组合加工 ，并使软带相间180C 度各孔距误差不得大于5%

5、磨削加工

粗磨：线速度控制在1500转／分钟，防止滚道烧伤。最大磨削深度不得超过1毫米。

精磨：采用颗粒度46度或60度树脂砂轮磨削，磨削量要小于粗磨加工，光洁度要达到图纸规定等级

零部件

6、装配

配制游隙：磨削加工后要进行试装配 ，以便测出初步游隙，根据计算数据及试装游隙 ，再进行最后磨削加工 ，配出最终图纸规定游隙。

零件检测：游隙配制完成后，要再进行最后的零件检测 ，并作相应记录。

包装、装箱：附带产品使用说明书以及材质报告。